Na tejto fotografii, ktorú zverejnila Národná rada pre bezpečnosť dopravy, zodpovedný vyšetrovateľ John Lovell skúma oblasť zástrčky trupu lietadla Alaska Airlines Flight 1282 v Portlande v štáte Oregon 7. januára 2024.
Národná rada pre bezpečnosť dopravy prostredníctvom AP
Boeing Generálny riaditeľ Dave Calhoun v utorok povedal, že spoločnosť uznáva „našu chybu“ po zásuvke dverí na 737 Max 9 vyfúkol uprostred an Alaska Airlines letu, čím sa vytvorí diera v trupe a podnieti sa uzemnenie tohto typu lietadla federálnymi predpismi.
Federálny úrad pre letectvo uzemnil 737 Max 9 menej ako deň po incidente na lete 1282 Alaska Airlines, aby bolo možné skontrolovať lietadlá. Bežnejší 737 Max 8 nebol ovplyvnený.
„Keď som dostal tú fotku (Alaska Airlines 737 Max 9), jediné, na čo som mohol myslieť – nevedel som, čo sa stalo tomu, kto mal sedieť na sedadle vedľa tej diery v lietadle,“ povedal Calhoun zamestnancom. , podľa poznámok zdieľaných Boeingom. „Mám deti, mám vnúčatá a ty tiež. Na týchto veciach záleží. Na každom detaile záleží.“
Nikto nesedel v 26A v lete, ktorý bol vedľa panelu, ktorý vybuchol, čím sa cestujúci zachránili pred možnou tragédiou.
Nehoda však kladie väčší dôraz na Boeing a jeho generálneho riaditeľa. Spoločnosť v posledných rokoch zápasila s radom defektov na svojich lietadlách, pričom sa po smrteľných haváriách v rokoch 2018 a 2019 snažila zvýšiť výrobu a zlepšiť si reputáciu.
Alaska Airlines a združené letecké spoločnostidvaja najväčší operátori 737 Max 9, v pondelok uviedli, že každý už našiel voľné časti na rovnakej ploche iných Max 9, ktoré prešli kontrolou.
Calhoun v utorok povedal, že spoločnosť bude pri vyšetrovaní spolupracovať s Národnou radou pre bezpečnosť dopravy a že FAA dohliada na inšpekcie, „aby sa zabezpečilo, že každé ďalšie lietadlo…
Čítať ďalej..
Zdroj: https://www.cnbc.com/2024/01/09/boeing-ceo-admits-737-max-9-mistake-after-midair-panel-blowout.html
Obrázok zdroj: cnbc.com
Average Rating