Boeing 737-800 Jeju Air štartujúci z letiska Osaka Kansai.
Fabrizio Gandolfo | Lightrocket | Getty Images
Vyšetrovatelia nehôd sa snažia prísť na to, čo spôsobilo let Jeju Air do belly-land bez spusteného podvozku na medzinárodnom letisku Muan v juhozápadnej Južnej Kórei, pričom zahynuli všetci okrem dvoch zo 181 ľudí na palube, keď sa vznietil plameň pri najhoršej leteckej katastrofe v krajine za posledné desaťročia.
Zastupujúci juhokórejský prezident Choi Sang-mok nariadil mimoriadnu situáciu inšpekcia krajiny Boeing 737-800, typ lietadla použitého na osudnom lete Jeju Air 7C2216.
Boeing 737-800 je jedným z najbežnejšie používaných lietadiel na svete a má silný bezpečnostný rekord. Predchádza Boeingu 737 Max, typu, na ktorom sa podieľal dve smrteľné nehody v rokoch 2018 a 2019, ktoré zabili všetkých 346 ľudí na palube týchto letov. 737 Max bol uzemnená takmer dva rokya systém riadenia letu, ktorý bol neskôr vylepšený, bol zapletený do oboch týchto nehôd.
Scéna, kde lietadlo Jeju Air Boeing série 737-800 havarovalo a vzplanulo, je vidieť na medzinárodnom letisku Muan v Muane, asi 288 kilometrov juhozápadne od Soulu, 30. decembra 2024.
Jung Yeon-je | Afp | Getty Images
Podľa leteckej spoločnosti Cirium je po celom svete prevádzkovaných takmer 4 400 starších Boeingov 737-800. To znamená, že tento model tvorí približne 17 % svetovej flotily komerčných osobných prúdových lietadiel v prevádzke.
Priemerný vek svetovej flotily 737-800 je podľa Cirium 13 rokov a posledné zo série lietadiel boli dodané približne pred piatimi rokmi.
Jeju Air prevzala lietadlo, ktoré sa podieľalo na víkendovej havárii v roku 2017. Podľa Flightradar24 ho predtým prevádzkovala európska diskontná spoločnosť Ryanair. Lietadlo, ktoré sa zrútilo, malo približne 15 rokov.
Letectvo…
Čítať ďalej..
Zdroj: https://www.cnbc.com/2024/12/30/jeju-air-crash-boeing-737-800-common-aircraft.html
Obrázok zdroj: cnbc.com
Average Rating