Kde sa teraz nízkonákladové letecké spoločnosti obmedzujú? Nové lietadlá

Letecké spoločnosti, ktoré sa roky dožadovali nových lietadiel, menia svoj tón.

Nízkonákladové a diskontné letecké spoločnosti s obmedzenými finančnými prostriedkami odkladajú míňanie miliárd dolárov na nové lietadlá, aby ušetrili peniaze, keď sa snažia vrátiť k stabilnej ziskovosti a čeliť vplyvom opráv motorov.

Letecké spoločnosti tento rok zaplavili USA letmi, čím znížili ceny najmä na domácom trhu, kde sa sústreďujú nízkonákladoví dopravcovia, a zaťažili príjmy dopravcov, zatiaľ čo náklady vzrástli. Spirit Airlines, JetBlue Airways a Frontier Airlines naposledy vykázali ročné zisky v roku 2019, zatiaľ čo väčší dopravcovia sa vrátili k ziskovosti.

Nižšie ceny leteniek sú badateľné: Fare-tracker Hopper odhaduje, že septembrové spiatočné domáce lety v USA budú za „dobrú ponuku“ 240 USD, čo je o 8 % menej ako v minulom roku.

Teraz niektoré z tých istých leteckých spoločností odkladajú svoje plány rastu a odkladajú dodávky nových lietadiel. Prevažná časť ceny lietadla sa platí pri doručení.

„Máte príliš veľkú ponuku, takže pre nás ako priemysel je prirodzené, že ponuku znížime,“ povedal generálny riaditeľ Frontier Barry Biffle. Frontier začiatkom tohto mesiaca uviedol, že odkladá 54 lietadiel Airbus najmenej na rok 2029.

Časť problému spočíva v tom, že roky meškania dodávok lietadiel znamenajú, že dopravcovia nechcú pridávať príliš veľa lietadiel príliš rýchlo, povedal Biffle.

„Pretože veľa zdržali, (objednávka) sa nahromadila,“ povedal. „Takže sme to museli vyriešiť“

Príjmy spoločnosti Frontier vzrástli v druhom štvrťroku o 1 % oproti minulému roku napriek tomu, že prepravili o 17 % viac cestujúcich, pričom priemerné tržby z cestovného klesli o 16 % na takmer…