S elektromobilmi chce „Detroit of Asia“ byť pre výrobcov automobilov hedžom v Číne

Tesla má toho veľa. A výrazný prepad predajavyvoláva obavy medzi investormi a priemyselnými analytikmi na trhu s EV, kde agresívne znižovanie cien boli potrebné na podnietenie dopytu a boli spojené s rozhodnutiami spoločnosti Elona Muska prepúšťať pracovníkov a znížiť výdavky na sieť EV Supercharger. Tesla Cena akcií tento rok klesla o viac ako 30 %.

Potom je tu celá obchodná vojna s Čínou, v ktorej má Musk jedinečné postavenie.

Americká vláda je odhodlaná obmedziť schopnosť Číny, ako hovorí, „zaplaviť“ americký trh s produktmi obnoviteľnej energie vrátane rýchlo rastúcej ponuky elektrických vozidiel, s modelmi s cenou od 10 000 dolárov. Tesla má však významnú prevádzku v Číne, v niektorých smeroch podobnú spoločnosti Apple, ktorá je kľúčovým trhom pre jej výrobu aj spotrebiteľský dopyt. To všetko dostalo Muska pod značný tlak, aby odomkol nové hranice rastu a zároveň zvládal výzvy zvýšenej konkurencie, narušenia dodávateľského reťazca a rastúce náklady na suroviny.

Zdá sa, že gigant EV venuje väčšiu pozornosť obrovskému potenciálu Ázie mimo Číny, jedného z najhorúcejších trhov EV. Okrem známeho záujmu o Indiu sa Tesla bližšie pozrie aj do Thajska, hlavného mesta elektromobilov v juhovýchodnej Ázii, kde sa zelená mobilita rýchlo dostáva do popredia.

Thajskí vládni predstavitelia ponúkali rozhovory s Teslou, zatiaľ čo Musk hľadá miesta pre ďalšiu gigafabriku – Thajsko bolo súčasťou týchto úvah už niekoľko rokovRovnako ako India, kde mal Musk uskutočniť nedávnu návštevu predtým, ako ju zrušil, pričom uviedol problémy v Tesle, ktoré bolo potrebné riešiť – urobil čoskoro potom navštívte Čínu. Juhovýchodná…