Európa možno bude musieť zaviesť až 55 % ciel

Európska únia bude musieť na čínske elektrické vozidlá uvaliť vyššie než očakávané clá až do výšky 55 %, aby ich obmedzila. ich dovoz do bloku, podľa nová analýza od Rhodium Group.Â

Zistenia zverejnené v pondelok prichádzajú uprostred prebiehajúceho antisubvenčného vyšetrovania EÚ týkajúceho sa dovozu elektrických vozidiel z Číny.

Rhodium Group, ktorá očakáva, že EÚ zavedie clá v rozsahu 15 až 30 % na čínske elektromobily, uviedla, že tieto clá pravdepodobne nebudú stačiť na kontrolu konkurencie z Číny.

„Aj keď sa clá dostanú na vyššiu hranicu tohto rozpätia, niektorí výrobcovia so sídlom v Číne budú stále schopní generovať pohodlné ziskové marže na autách, ktoré vyvážajú do Európy, kvôli podstatným cenovým výhodám, ktoré majú,“ uvádza sa v správe. Â

Čínske spoločnosti ako BYD, ktoré minulý rok zvrhli Teslu a stali sa najväčším svetovým výrobcom elektromobilov, môžu napriek tomu predávať autá za oveľa vyššie sadzby a ziskové marže v regiónoch ako je EÚ v porovnaní s domácim trhom. platenie 10% colná sadzba. Čínski výrobcovia elektrických vozidiel sú na svojom domácom trhu uväznení v intenzívnej cenovej vojne.

Model Seal U spoločnosti BYD, ktorý sa v Číne predáva za 20 500 eur a v EÚ za 42 000 eur, generuje odhadovaný zisk 1 300 eur na domácom trhu oproti 14 300 eur na auto v Európe, uviedla spoločnosť Rhodium. Dokonca aj po 30 % v tarifách bude mať spoločnosť ako BYD vyšší zisk v EÚ, dodal.

V správe sa uvádza, že BYD bude pravdepodobne musieť znížiť ceny, aby splnila svoje ciele získať väčší podiel na trhu v EÚ. 30 % colná sadzba by na to stále ponechala dostatok priestoru.

„Na dosiahnutie …