Čínske elektromobily môžu zasiahnuť USA v priebehu niekoľkých rokov, tak či onak

Čínske elektrické vozidlá čelia ochromujúce tarifyprísne predpisy a tvrdá opozícia od zákonodarcov a amerického automobilového priemyslu, ale existuje rastúca pravdepodobnosť, že čínske elektrické vozidlá sa budú v USA predávať v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov.

Čína úmyselne a agresívne rozšírila svoju stopu EV v celej Európe, Spojenom kráľovstve, Ázii a Austrálii, vyvážajúc milióny dobre navrhnutých, technicky vyspelých vozidiel za konkurencieschopné ceny, stavajú továrne a rozširujú dodávateľské reťazce. Teraz sa zameriava na západné krajiny, najmä na USA – druhý najväčší automobilový trh na svete po svojom vlastnom – ktoré výrazne ustúpila z vlastných ambícií EV.

V tom leží existenčný rébus, ktorý čelí Veľkej trojke – General Motors, Ford a Hviezdny. Aj keď naďalej ponúkajú obmedzený počet elektrických vozidiel, sústreďujú sa predovšetkým na výrobu a predaj vozidiel so spaľovacím motorom, zatiaľ čo mnohí odborníci na automobily sa zhodujú v tom, že elektrické vozidlá sú budúcnosťou globálneho automobilového priemyslu a že Čína je pripravená kontrolovať trh.

„Americké spoločnosti ustúpili od mnohých svojich kampaní na elektrické vozidlá, pretože neboli schopné lacným spôsobom vyvinúť presvedčivú hodnotovú ponuku pre amerických spotrebiteľov,“ povedal Stephen Dyer, výkonný riaditeľ pre automobilovú a priemyselnú prax v AlixPartners. Ale ak sú EV budúcnosť, povedal: „Nemôžete byť konkurencieschopní, ak nie ste v hre.“

Ani veľká trojka nemôže zaspať na vavrínoch. „Výrobcovia automobilov v Detroite zdokonalili podnikanie vo výrobe tradičných vozidiel poháňaných benzínovými motormi,“ povedal Michael Dunne, generálny riaditeľ spoločnosti Dunne Insights, poradenskej spoločnosti, ktorá sa zameriava na elektromobily a autonómne vozidlá. Ale keď boli konfrontovaní s dramatickým posunom k ​​elektrifikácii a autonómii, „bojovali s prechodom“.

Dunne medzitým povedal: „Čína má hlavný plán ovládnuť globálny trh s elektrickými vozidlami vrátane áut, nákladných áut a batérií, ktoré ich poháňajú.“ Na prelome storočí Čína podľa neho vyrábala menej ako milión áut ročne, ale do roku 2010 prekonala USA z hľadiska veľkosti trhu a výroby.

Aj keď sa možno vytráca možnosť poraziť čínskeho juggernauta, z dlhodobého hľadiska je to najschodnejšia cesta…