Nákladná loď sa 7. júna 2024 plaví smerom k prístavisku kontajnerového terminálu zahraničného obchodu v prístave Qingdao v provincii Shandong v čínskom meste Qingdao.
Costfoto | Nurphoto | Getty Images
Upozorňujú na to obchodní analytici nové tarify ohrozoval bývalý prezident Donald Trumpktorú počas zdvojnásobil Utorková nočná prezidentská debatavytvorí inflačné tlaky v dodávateľskom reťazci a zasiahne širšiu ekonomiku.
Trump počas diskusie obhajoval svoju obchodnú politiku a odmietol obavy, že plošné clá až do výšky 20 % na všetok dovoz a dodatočné clá vo výške 60 % až 100 % na tovar z Číny povedú k vyšším spotrebiteľským cenám.
Judah Levine, vedúci výskumu pre Freightos, hovorí, že ak je história nejakým vodítkom, dodatočné tarify zvýšia sadzby za námornú prepravu. Počas prvej Trumpovej administratívy, keď sa dovozcovia ponáhľali s prevozom tovaru do krajiny pred nadobudnutím účinnosti ciel, sa sadzby za oceánske kontajnery z Ázie na západné pobrežie USA začali v júli 2018 prudko zvyšovať a podľa údajov Freightos sa do polovice novembra zdvojnásobili.
Levine povedal, že oznámenie Bidenovej administratívy z minulého mája o plánovanom zvýšení ciel na určitý čínsky tovar, ktoré má vstúpiť do platnosti 1. augusta, tiež prispelo k predzásobeniu výrobkami. Kancelária obchodného zástupcu USA na poslednú chvíľu odložila zvýšenie ciel Biden na predĺžené obdobie preskúmania.
Toto colné riziko spolu s krízou v Červenom mori a pod potenciál pre štrajk prístavných pracovníkov v októbri prispela k skorému a silnému vrcholu lodnej sezóny v tomto roku, povedal Levine, pričom sadzby z Ázie na západné pobrežie USA sa od mája do polovice júla takmer strojnásobili – až na 8 000 USD/4-stopový ekvivalent kontajnerovej jednotky.
„Ak Trump vyhrá voľby, pravdepodobne uvidíme okamžité zvýšenie objemov dovozu, ako budú chcieť dovozcovia…
Čítať ďalej..
Zdroj: https://www.cnbc.com/2024/09/11/trump-trade-policies-will-fuel-freight-rates-consumers-pay-price.html
Obrázok zdroj: cnbc.com
Average Rating